上海潤凱油液監(jiān)測有限公司歡迎您！ 聯(lián)系電話： 021-58675928 E-mail ：service@runcare.com
潤滑貼士
上海潤凱油品檢測專家講解機械磨損類型
機械磨損根據(jù)磨粒形成機理，不同的磨損形式會產生不同種類的磨粒，這些種類的磨粒具有各自的明顯特征。上海潤凱油品檢測專家表示，按磨損機理和形狀分為正常滑動磨粒、球狀磨粒、層狀磨粒、疲勞剝塊、硬表面切削磨粒等。
（1）切削磨損。此類磨損是由于一個表面穿入另一個表面而產生。其磨粒效應與車床機加工產生切削相似，只是處于顯微數(shù)量級。上海潤凱油品檢測專家指出，產生該種效應的方式有以下兩種：一是較硬的零件可能由于安裝不良或出現(xiàn)裂紋，造成硬的刃邊穿入較軟的表面，磨粒尺寸平均寬度為2-5μm，長度為25-100μm；另一種是油品系統(tǒng)中堅硬的磨粒顆粒導致，無論是石英砂一類的污染顆粒還是來自系統(tǒng)內的零件磨屑，均可能嵌入軟的表面，磨粒顆粒自軟表面伸入并穿插入相對磨損表面，其厚度只有0.25μm，一般磨粒寬度不足1μm。
（2）滾動疲勞磨損。此類磨損一般產生于滾動軸承，有三種類型的磨粒：疲勞剝落磨粒、球狀磨粒和層狀磨粒。疲勞剝落磨粒是在電蝕過程中形成，磨粒的最大粒度可達100μm，形狀為平片狀，其長軸尺寸與厚度之比約為10:1，一般具有光滑的表面和曲折的輪廓。球狀磨粒產生于軸承疲勞裂紋內部，滾動軸承的疲勞剝落是依據(jù)出現(xiàn)大量直徑為1-5μm的鋼球粒而預判的，滾動疲勞幾乎不產生大于3μm球粒，而焊接、磨削和氣蝕等產生的球粒往往大于10μm。層狀磨粒是極薄的游離金屬磨粒，其粒度在20-50μm之間，其長軸尺寸與厚度之比約為30:1。
（3）滾動、滑動復合磨損。此類磨損常發(fā)生于齒輪系中，齒輪磨損類型是節(jié)線處的疲勞、膠合、擦傷。從齒輪節(jié)線處產生的磨粒與滾動軸承疲勞磨粒有許多共同點，它們通常具有光滑的表面和不規(guī)則的外形。磨?？赡芫哂虚L軸和厚度的比值為4:1-10:1，較厚磨粒是齒輪表面存在拉應力的結果。