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故障診斷案例

查明故障原因 預(yù)防重大事故

柴油機(jī)噴油泵的柱塞泵斷裂故障原因分析

? ? ? ?某進(jìn)口叉車柴油機(jī)噴油泵的柱塞泵僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)多星期就出現(xiàn)了斷裂故障，用戶懷疑是噴油泵的質(zhì)量問題，經(jīng)叉車的生產(chǎn)方檢驗(yàn)確定，噴油泵的柱塞質(zhì)量合格，于是懷疑是使用的柴油問題。對(duì)在用柴油取樣進(jìn)行理化指標(biāo)性能測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)油樣底部有明顯的沉淀物，而上層油樣的各項(xiàng)理化指標(biāo)測(cè)試結(jié)果均正常。元素光譜分析發(fā)現(xiàn)含沉淀物的油樣金屬元素的含量很少，但硅元素的含量偏高，因此懷疑柴油中含有砂礫之類的雜質(zhì)，且粒度較大。分析鐵譜證實(shí)了這一點(diǎn)。將噴油泵修復(fù)后重新安裝到柴油機(jī)上，換用清潔的柴油后，噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，至今未發(fā)生類似的故障。

國內(nèi)首例漆膜故障分析

? ? ? ?2006年，某石化企業(yè)自備電廠10萬千瓦主機(jī)安全閥發(fā)生卡閥故障。該廠曾將故障油樣交多家機(jī)構(gòu)檢測(cè)，均未發(fā)現(xiàn)指標(biāo)異?；蚬收显颉：笤搹S將故障油樣交潤凱測(cè)試，潤凱很快找到故障原因，得出故障與油中漆膜類物質(zhì)過多有關(guān)的結(jié)論?？蛻舾鶕?jù)診斷意見和建議采取相應(yīng)措施后，至今再未發(fā)生類似故障。

? ? ? 隨著設(shè)備和油品的發(fā)展，一些新的故障形態(tài)開始出現(xiàn)，傳統(tǒng)的手段可能不再適用特殊的新故障模式。對(duì)于汽輪機(jī)油中漆膜類物質(zhì)監(jiān)測(cè)的研究和實(shí)踐，在發(fā)達(dá)工業(yè)國家也是20世紀(jì)90年代末方興起，至今尚未列入我國的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。潤凱一直保持與國際先進(jìn)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)同步，保證對(duì)油液監(jiān)測(cè)領(lǐng)域新技術(shù)的評(píng)估應(yīng)用和新問題的解決能力。中國大陸的第一臺(tái)膜比色法漆膜監(jiān)測(cè)儀器，就是潤凱引進(jìn)的。?

機(jī)組帶病安全運(yùn)行?

? ? ? 某煤電聯(lián)合企業(yè)電廠700MW主機(jī)軸封失效漏水，油中水分含量高達(dá)1.8-2.0%，由于距離定修時(shí)間不足2個(gè)月，且當(dāng)時(shí)正處于用電高峰期，停工維修損失較大，企業(yè)希望評(píng)估設(shè)備帶病運(yùn)行的可行性。通過對(duì)油品的分析，潤凱和企業(yè)共同制定了帶病運(yùn)行的監(jiān)測(cè)方案、應(yīng)急方案和維修維護(hù)方案，在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的支持下，配合現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和排水處理，機(jī)組一直安全運(yùn)行至定修計(jì)劃時(shí)間，檢修結(jié)果表明設(shè)備磨損狀態(tài)未見明顯異常。

? ? ? 及時(shí)排除故障隱患、清除故障根源，有利于設(shè)備延長使用壽命和可靠運(yùn)行，但在某些情況下，可能需要設(shè)備帶病運(yùn)行。理論上，油品達(dá)到更換或警告指標(biāo)不意味著必然發(fā)生故障，但發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，油液監(jiān)測(cè)對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)的控制和評(píng)估尤為有效。

濾器堵塞原因分析和對(duì)策

? ? ? 華東地區(qū)某電廠新投運(yùn)的2臺(tái)30萬KW機(jī)組，投運(yùn)后一個(gè)月內(nèi)，出現(xiàn)過濾器嚴(yán)重堵塞現(xiàn)像，拆檢過濾器發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)上有大量油泥。電廠相關(guān)人員起初對(duì)油品質(zhì)量質(zhì)疑，通過對(duì)油泥和在用油的檢測(cè)分析，發(fā)現(xiàn)油泥組分并非來源于油品，而是新設(shè)備制造和安裝過程中的防銹油等介質(zhì)和粉塵等雜質(zhì)未清理干凈所致，客戶根據(jù)檢測(cè)結(jié)果增加外部過濾機(jī)，并對(duì)油品持續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)，至今該油品使用已超過10年未換油，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

? ? ? 油品污染是潤滑失效的主要原因之一，案例中，電廠設(shè)備在投運(yùn)前油箱等暴露部位也做過徹底的清理，包括用面團(tuán)粘渣滓等手段。但由于現(xiàn)代大型設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多隱蔽結(jié)構(gòu)部位不能進(jìn)行人工清理。通過油液監(jiān)測(cè)，做好污染控制，改善潤滑條件，能更好地保證設(shè)備安全，提高經(jīng)濟(jì)效益。

打樁船液壓系統(tǒng)的潤滑故障診斷

? ? ? 上海某深水港碼頭施工中的一艘打樁船，由于工期緊張，采取連續(xù)作業(yè)，最怕停機(jī)。其液壓系統(tǒng)為設(shè)備的關(guān)鍵部位。2001年的一天夜里，操作工發(fā)現(xiàn)液壓油位偏低，補(bǔ)充少量新油，結(jié)果卻造成第二天意外停機(jī)。緊急采樣送檢，查找原因。經(jīng)采用光譜、紅外、鐵譜和有關(guān)理化分析后確定，該事故系因新油不合格（含工業(yè)廢油）造成油品嚴(yán)重污染所致。結(jié)果最終導(dǎo)致一整套德國原裝力士樂液壓系統(tǒng)更換，損失100多萬，屬于重大事故。此后，該用戶加強(qiáng)油品管理并定期采集油樣送檢，再?zèng)]有發(fā)生類似事故。

清洗劑污染引發(fā)注塑機(jī)損壞

? ? ? ?某外資廠有4臺(tái)進(jìn)口注塑機(jī)，已使用4年未換油，現(xiàn)決定對(duì)其中一臺(tái)設(shè)備換油。油品供應(yīng)商用昂貴的進(jìn)口清洗劑將系統(tǒng)清洗后直接注油，1個(gè)月內(nèi)連續(xù)造成3個(gè)伺服閥損壞出現(xiàn)系統(tǒng)故障。經(jīng)過油液監(jiān)測(cè)分析，查明誤用了清洗劑品種，造成系統(tǒng)的嚴(yán)重污染，使伺服閥嚴(yán)重磨損。此次換閥損失2萬多美金，停機(jī)損失每天25萬元人民幣。